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欧洲杯福厦高铁最长桥架梁超八成为下月进入无

  市交通运输局、市铁路建设指挥部介绍,福厦高铁是省、市重点工程,正线公里,其中,厦门段全长约48公里。在这48公里中,西溪特大桥全长24.681公里,是全线最长桥梁,也是控制性工程,其进度影响全线通车时间。

  “刚刚过去的‘五一’假期,我们施工不停。架上去的箱梁,是第556孔。全部架设任务一共是663孔,欧洲杯目前已进入冲刺阶段。”在现场,中铁四局福厦高铁厦门段项目部现场工作人员说。

  近几日厦门地区午间气温较高,为兼顾工人健康和施工效率,项目部采用“干两头、歇中间”的作业方法,即早晚凉爽时段施工,午间高温时段休息。在合理的施工组织下,每天上下午可以各完成一孔箱梁架设。

  “按照目前的进度,6月份,厦门段就能进入无砟轨道施工阶段。”项目部相关负责人说,欧洲杯,同安轨枕厂已开始生产轨枕,建设流程环环相扣,整体工期可控,计划2022年建成通车。

  福厦高铁厦门段全长48公里,桥梁长度约40公里,包括24.681公里的西溪特大桥、11.2公里的集美特大桥等。建设大桥,能更好地满足设计时速350公里高铁列车的运行要求,也能最大限度减少高铁线路对周边地块的切割效应。